当前您在:主页 > 游戏人像 >2005年度台湾汽车市场销售报告-国产休旅车Top10
2005年度台湾汽车市场销售报告-国产休旅车Top10
分类:游戏人像 热度: 345℃

2005年度台湾汽车市场销售报告-国产休旅车Top10

休旅车的风潮在台湾市场已经吹了好几年,但是热度却是不见退烧。在看过国内最受欢迎的国产乘用车之后,U-CAR接着分享2005年台湾国产休旅排行榜的统计资料,跟大家一起来看看,在这股休旅风潮之中,谁才是真正的销售冠军。

No.1 Toyota Wish 2.0

这个位置,由Toyota Wish拿下,相信所有关心市场的人士不会有任何的怀疑。在2004年上市以来,Toyota Wish以全新的产品级距以及适当的设定,在Toyota坚强的销售体系及品牌形象之下,屡屡刷新国内休旅产品销售的纪录,在1月份更创下4,370辆的成绩,而7月份则更高达4,651辆的成绩,是国内唯一能与Altis同样创造两次单月突破4,000辆关卡的产品。

而面对竞争对手的加入,Toyota破天荒的为刚推出1年的Wish,推出全新设定的6人座产品,以不同的底盘设定与空间规划,扩大产品的打击面,以期能满足更多消费者的需求。

Toyota Wish 2.0
全年销售量31,654辆
平均月销售量2,638 辆
单月最高销售量4,370辆 (1月份)
单月最高名次第 1 名(11次)
进榜次数12 次
占总体市场比例6.15%
组成比例2.0:100%
No.2 Honda CR-V 2.0

在休旅市场中,另外一款表现优异的产品,便是Honda CR-V。在Honda Taiwan坚持不二价的策略之下,虽然仍有採用其他赠品的方式来做为回馈,但是旗下产品的价格无疑仍是同级车之中最高的。而在这样的价格之下,CR-V仍成功的拿下了市场第二的位置,其产品力及形象之优异,令人称奇。尤其是在年初小改款之后,每月稳定保持在1,000辆以上,并固守排行榜第2名位置达11个月之久,而平均月贩更达到1,533辆之多,其产品优异的实力,由此获得明证。

Honda CR-V 2.0
全年销售量18,393辆
平均月销售量1,533 辆
单月最高销售量1,983辆 (6月份)
单月最高名次第 1名(1次)
进榜次数12 次
占总体市场比例3.57%
组成比例2.0:100%
No.3 Nissan X-Trail 2.0 / 2.5

搭着SUV风潮推出的Nissan X-Trail,有着同级车中反应最佳的电子控制四轮驱动系统以及2.0与2.5两种排气量的车系组成,提供消费者丰富的产品,因而受到市场的青睐,加上Nissan不断的针对配备及内装式样提供更新的选择,X-Trail在上市以来一直维持销售高点于不坠,在2005年挂出了16,139辆的成绩,在休旅排行榜中,排在第3名的位置。

Nissan X-Trail 2.0 / 2.5
全年销售量16,139辆
平均月销售量1,345辆
单月最高销售量3,094辆 (7月份)
单月最高名次第 2 名(1次)
进榜次数12 次
占总体市场比例3.14%
组成比例2.0:76.57%‧2.5:23.43%
No.4 Ford Escape 2.3 / 3.0

经常与U-CAR一起关心市场变化的朋友,一定对于SUV三剑客多年来的缠斗了然于心。果不其然,在经过2005年全年的销售较量之后,SUV三剑客再次在年度休旅销售榜上聚首,接连拿下市场第2名至第4名的成绩,而彼此的销售量亦均相去不远。来自Ford的Escape,由于推出年事已高,在市场魅力自然下滑的情形下,自然较为吃亏,在三者之中,落居下风,拿下了第4名的位置,而销售量亦未能超过15,000辆的门槛。不过据市场消息指出,全新改款的Ford Escape,将在2006年推出,在内装与外观上均向市场主流进一步靠拢。在产品力加强的情形之下,相信在2006年,将还有一场精彩的三强之战继续上演。

Ford Escape 2.3 / 3.0
全年销售量14,780辆
平均月销售量1,232辆
单月最高销售量2,970辆 (1月份)
单月最高名次第3名(2次)
进榜次数12 次
占总体市场比例2.87%
组成比例2.3‧3.0:100%
No.5 Mitsubishi Savrin 2.0 / 2.4

Mitsubishi Savrin的推出,对于台湾汽车市场是相当重要的里程碑。这辆专为休旅乘用打造的厢式休旅车,在设计上又加入日常都会区使用的考量,让厢式休旅车拥有进出都会停车空间的自由度,摆脱过去厢车等同于商用车的市场观点,开拓出全新厢式休旅车的区隔,2003年及2004年屡屡拿下单月休旅车销售冠军的头衔,为Mitsubishi开创出全新的销售局面。

而Toyota在2004年推出Wish之后,更适合都会区行使用及更适合个人日常交通代步的设定,让Savrin在厢式休旅车受到重大的挑战。但较大的空间,对于常有多人乘载需求的消费者而言,仍是偏好的选择,因此每月仍有1,000辆左右的销售量。而面对竞争对手的加入,Mitsubishi选择在动力系统上进行加强,为车体较大的Savrin,加入2.4升引擎的选择,让其产品拥有更敏捷的行动力。而这项动作,亦满足要求更高车主的需求,因而在推出之后,每月创下500辆以上的销售成绩,成功扩展了Savrin的销售客层。

Mitsubishi Savrin 2.0 / 2.4
全年销售量13,586辆
平均月销售量1,132辆
单月最高销售量1,889辆 (7月份)
单月最高名次第 2 名(2次)
进榜次数12 次
占总体市场比例2.86%
组成比例2.0:92.46%‧2.4:7.54%
No.6 Toyota Zace 1.8 / 2.4

在休旅商用榜上的第6名,则归于Toyota Zace /Zace Surf车系所有。这辆Toyota在台国产化的第1辆产品,虽然没有特别突出的性能,但是扎实的设定,稳定的品质以及品牌形象的加持,让Toyota Zace一直受到市场的欢迎。而在小改款的同时,为顺应休旅市场成长的趋势,Zace亦推出具有休旅色彩的Zace Surf车型,以兼顾商用与休旅市场的设定,得到相当好的迴响,并在Wish加入之前,独撑Toyota休旅市场的销售。合宜的产品设定与具亲和力的价格,让Zace车系维持稳定的销售,在众多休旅商品加入战局后,依旧受到市场的肯定。而Zace车系具亲和力的价格,亦在Toyota争夺市场佔有率时发挥关键性的地位,不但在2002年具Toyota打败Mitsubishi,登上市场王座,在2005年12月亦挂出大量,助Toyota达成品牌15万辆的年度销售目标。

Toyota Zace 1.8 / 2.4
全年销售量14,017辆
平均月销售量1,168辆
单月最高销售量1,963辆 (1月份)
单月最高名次第 3 名(2次)
进榜次数12 次
占总体市场比例2.72%
组成比例1.8:96.82%‧2.4:3.18%
No.7 Suzuki Solio 1.3

在休旅商用市场之中,Solio无疑是最受到年轻族群欢迎的一群。全车系50万以下的售价,加上原厂长期推动低月付的优惠方案,大幅降低年轻族群的购买门槛,成为市场上最容易拥有的产品之一。加上截然不同的外型,与原厂与市场上丰富的改装套件,让讲究自我风格的新一代消费者,更容易接纳Solio。而具有商用车设定的Solio,在高挑的车室空间下,恰能满足个人工作室对于载物的需求,让其创造出一块独特的市场。而旺盛的销售,亦让Suzuki一度拥有年度第6名的市场实力,而Solio车型平均月贩914辆的成绩,亦让其屡次打败众多好手,成为休旅商用榜中的常客。

在Swift推出之后,重叠的客层,让Solio的销售一度面临乱流。但在数个月的经营之后,Solio销售似乎已恢复常态,成功开创出新局,让Solio与Swift双双进入排行榜,创下Suzuki近年来最佳的成绩。然而,Suzuki是否已成功开发出差别化的经营策略,将是2006年所需要持续观察的重点。

Suzuki Solio 1.3
全年销售量10,968辆
平均月销售量914辆
单月最高销售量1,688辆 (1月份)
单月最高名次第 2 名(1次)
进榜次数9 次
占总体市场比例2.13%
组成比例1.3:100%
No.8 Mitsubishi Canter 2.8

商用车向来是Mitsubishi的长项。贴切台湾市场需要的中小型商用产品,成为全球中小企业仰赖的生财工具,亦打造Mitsubishi坚强的商用车市场地位。Canter便是其中的代表。在扎实耐用的特性之下,Canter以月贩836辆的成绩,累积创造出10,033辆的成绩,以3.5吨货卡的身份,挤进销售排行榜,成为国内最受欢迎的纯商用车。亦成为Mitsubishi旗下仅次于Lancer与Savrin的第三把交椅。

Mitsubishi Canter 2.8
全年销售量10,033辆
平均月销售量836辆
单月最高销售量1,050辆 (1月份)
单月最高名次第 5 名(2次)
进榜次数11次
占总体市场比例1.95%
组成比例2.8:100%
No.9 Mitsubishi Freeca 2.0

而长引擎盖的设计,让其拥有类似房车的驾驶体验,是让Freeca突破过去厢式商用车设定的限制,受到消费者欢迎的主因。而类轿式的设计,亦让Freeca能突破商用车的侷限,在休旅风潮方兴未艾之初,便跨越了市场区隔,以兼具商用/休旅需求的「商旅车」为独家诉求,拿下了不少的市场,亦创造出Freeca亮丽的销售佳绩。

Mitsubishi Freeca 2.0
全年销售量9,180辆
平均月销售量765辆
单月最高销售量1,451辆 (1月份)
单月最高名次第 7 名(1次)
进榜次数7次
占总体市场比例1.78%
组成比例2.0:100%

而在2005年,受到众多竞争对手加入的市场环境,加上自家品牌休旅产品线日渐丰富的情况,让Freeca的销售成绩大受影响,全年销售未能突破万辆年槛,以9,180辆的成绩,拿下年度第9名的成绩。

No.10 Hyundai Matrix 1.6 / 1.8

独特的造型,来自于世界级设计工作室Pinifarina之手,让来自韩国的Matrix,打破国人对于韩国产品的刻板印象。高挑的车室与合宜的设定,让Matrix提供市场不同的选择,亦获得小家庭消费者的青睐,全年累计销售了8,929辆的成绩,成为支持Hyundai拿下年度第6名的最大功臣。

Hyundai Matrix 1.6 / 1.8
全年销售量8,929辆
平均月销售量744辆
单月最高销售量1,414辆 (1月份)
单月最高名次第 6 名(1次)
进榜次数8次
占总体市场比例1.74%
组成比例1.6:54.44%‧1.8:45.56%
休旅热潮持续发烧

从销售成绩来看,休旅商用榜前10名的产品中,扣除纯商用的Canter,佔总市场的比例已超过30%,休旅产品的热卖,可说是方兴未艾。面对众多厂家不断推出更新的休旅产品,相信在2006年的市场之中,休旅车所扮演的角色,将更为吃重。

上一篇: 下一篇:
相关文章

最新文章

随机精彩图文