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2005年度台湾汽车市场销售报告-国产乘用车Top10
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2005年度台湾汽车市场销售报告-国产乘用车Top10

2005年台湾汽车市场,终于在创下10年来新高的51.4万辆销售成绩后,绚烂落幕。到底那些车款,荣登2005年畅销车排行榜?U-CAR特别製作「2005全年度销售报告」,为读者做一精彩的回顾与分析。首先登场的是国产乘用车Top10排行榜。

No.1:Toyota Corolla Altis 1.6 / 1.8

在2001年之前,Toyota Corolla对于台湾市场而言,仅是一辆相当受欢迎的进口车。对于Corolla之于Toyota品牌的重要性以及该产品线在全球广受欢迎的程度,并不容易有深刻的体验。但在2001年正式国产化之后,Corolla强大的实力,让台湾市场受到了全面的震撼。自2001年3月以Corolla Altis国产化以来,Toyota Corolla Altis可说是霸据着国内单一车种销售龙头的宝座,屡屡创下单月销售3,000辆以上的惊人成绩,展现Corolla席捲全球的惊人实力,改变了国内汽车市场的版图,并将Toyota拱上了国内第1大厂的地位。

在2005年度,Corolla Altis再次以36,499辆的成绩,横扫台湾市场,以全市场中唯一平均月销售量突破3,000辆的成绩,拿下全台湾车种销售冠军的头衔。在销售的成份比中,排气量较大的Altis 1.8佔了97.07%的绝对多数。而Altis 1.6则仅销售了1070辆。会有如此原因,固然是因为Toyota为了让排气量较小的Vios有市场空间,策略性将1.6升市场空出来,仅饱留入门车型供计程车市场使用。但是Altis 1.8车型良好的设定以及完整的产品力,亦是让消费者锺爱的主因。就实际成果来看,许多计程车司机依然直接选择1.8升车型,便是最好的明证。

Toyota Corolla Altis 1.6 / 1.8
全年销售量36,499辆
平均月销售量3,042辆
单月最高销售量4,727辆 (7月份)
单月最高名次第 1 名(11次)
进榜次数12 次
占总体市场比例7.09%
组成比例1.6:2.93%‧1.8:97.07%
No.2:Toyota Vios 1.5

当年请来小甜甜布兰妮代言的Toyota Vios,是Toyota近年来表现为稳健的产品。在主力车厂对小型车市场採取接近弃守的态度下,让Toyota Vios有了极大的发挥空间。加上良好的组装品质,合宜的操控特性,受到年轻族群极大的欢迎,每月几乎都有2,000辆以上的佳绩,超越同品牌老大哥Camry。而由于市场缺乏同级竞争对手,让设定良好的Vios在销售上更是如虎添翼,自2003年推出至今2年多的时间,生产线依旧处于满载的状况,亦是Toyota三剑客中最常出现缺车状况的产品,销售之稳健令人讶异。即便在农曆7月,依旧交出了1,331辆的成绩,趁着Altis下滑的机会,更一举上攻单月冠军宝座,打破Altis 12连霸的全胜机会,实力坚强可见一斑。而在9月份推出小改款车型之后,让上市已两年的Vios维持销售魅力于不坠,同样以突破年贩3万辆关卡的坚强实力,顺利拿下年度销售亚军的头衔。

Toyota Vios 1.5
全年销售量31,878辆
平均月销售量2,657辆
单月最高销售量4,329辆 (1月份)
单月最高名次第 1名(1次)
进榜次数12 次
占总体市场比例6.19%
组成比例1.5:100%
No.3:Toyota Camry 2.0 / 3.0

在2002年国产化上市,并在2004年小改款的Toyota Camry,是国内中大型房车的龙头。气派的外型、宽敞的车室空间、适足的动力与优异的油耗表现,让其在2002年推出以来,便一直是国产中大型房车中的第一把交椅。而2004年更为华丽的外型与HID、LED与后座豪华配备的加持之下,更让其突破100万的关卡,将3.0升车型上推至百万以上的市场,扩展国产中大型房车的销售空间,进一步巩固其市场地位,在休旅车热卖、中大型房车持续萎缩的局势下,Toyota Camry依旧保持良好的竞争力,平均月贩达2,000辆以上。2005年虽然面对后起新秀以更大的车室空间、更新颖的配备与更大的排气量步步进逼,Camry依旧展现长年累积的超人气,以24,651辆的总成绩,名列年度第3名的成绩,与Alits、Vios再次联手拿下年度前三名。而市场上除Toyota三剑客外,亦再无产品能突破年贩2万辆的门槛。

Toyota Camry 2.0 / 3.0
全年销售量24,691辆
平均月销售量2,058辆
单月最高销售量4,062辆 (1月份)
单月最高名次第 3名(8次)
进榜次数12 次
占总体市场比例4.80%
组成比例2.0:90.74%‧3.0:9.26%
No.4:Mitsubishi Lancer 1.6 / 1.8 / Virage 1.8

甫于10月份创下累积销售30万辆成绩的Mitsubishi Lancer,是国内中型车市场中的要角。以WRC血统为号召的Mitsubishi Lancer,是国内第1辆将WRC血统纳入行销的产品。而当年第2代产品以1.8升140匹马力及国产车第1套手自排变速系统,在年轻族群中打响名号,成为许多年轻朋友及改装族群的最爱。而第3代产品更是率先导入6速CVT手自排变速系统,让消费市场大感惊豔,并进一步确立了Lancer的市场地位。

亮眼的销售成绩,除了优异的血统与动力系统、传动系统方面的优势之外,中华汽车不断提供产品力的工作,亦是维持销售不坠的主因。在产品推出之后,中华汽车CARTEC技术中心从未停止为Lancer开发出更佳的产品力,从不断演进的造型设计、更丰富的内装配备,加上具亲合力的价位,让Lancer维持上市以来的成功。而在2005年9月份所推出的Lancer Spirit车型,更以良好的设定与丰富的配备,以及超值的价位,大大热卖,不受外在景气冷却的影响,维持Lancer车系下半年销售的成绩,最终以19653辆的成绩,拿下了年度第4名的成绩。

而在车系的销售比例部份,由于Mitsubishi旗下没有目前导入小型车的产品,加上1.8升引擎排气量跨越税级,让Lancer 1.6成为车系中的销售主力,以82.65%的成绩,成为同级车中最重要的1.6产品。

Mitsubishi 1.6 / 1.8 / Virage 1.8
全年销售量19,654辆
平均月销售量1,638辆
单月最高销售量2,694辆 (1月份)
单月最高名次第 3名(1次)
进榜次数12 次
占总体市场比例3.82%
组成比例1.6:82.65%‧1.8:17.35%
No.5:Nissan Sentra 1.6 / 1.8 / 2.0

Sentra M1是Nissan在中型车市场的主力战将。这辆市场上的长青车种,在裕隆科技中心人员的持续改造之下,依旧具有良好的市场吸引力,加上长期以来在市场上所建立良好的口碑以及品牌形象,以及各式特式车的加持之下,Sentra M1在2005年全年度中,成功的挂出了17,064辆的成绩,拿下了市场第5名的地位。

精练的造型与典雅的内装,是Nissan Sentra M1的特点。而在Nissan全新TOBE系统的搭载之下,更成为其与同级车之间最大的优势。而在动力系统部份,在Nissan的策略安排下,Sentra搭载了1.6/1.8/2.0等3颗引擎。但在税制压力之下,仍以1.8升产品为主力,佔销售量的63.64%;而1.6升则佔了35.26%,表现不俗。而2.0升产品则仅佔1.1%。

Nissan Sentra 1.6 / 1.8 / 2.0
全年销售量17,064辆
平均月销售量1,422辆
单月最高销售量2,834辆 (1月份)
单月最高名次第 3名(3次)
进榜次数12 次
占总体市场比例3.32%
组成比例1.6:35.26%‧1.8:63.64%‧2.0:1.10%
No.6:Ford Focus 1.8 / 2.0

堪称2004年最受关注的Ford Focus,在2005年正式开卖,在年初顺利以破3,000辆的成绩开出红盘后,单月的销售成绩都能稳定保持在1000辆左右的水準,表现亮眼,是Ford品牌近年来最成功的产品之一。来自欧陆的血统与优异的操控,是Focus与同级竞争对手之间最大的不同点。而结合运动行销,巧妙的切入年轻的目标客层,在下半年再加入ST性能车型导入的计划,让Focus一直在消费者间极高的话题性,维持知名度,搭配良好的产品力,是让其创下优异销售成绩的主因。

在车系组成上,Focus拥有1.8四门、1.8五门、2.0五门等三种不同的选择。2.0五门车型虽然面对税制的压力,但是在独特的劲装造型以及充沛的动力,加上市场唯一手排设定的选择等优势之下,依旧受到年轻性能族群的欢迎,全年销售近5000辆的成绩,成为国内销售最佳的掀背产品。唯全车系的销售主力,仍在于合市场主流胃口的四门1.8升的产品。

Ford Focus 1.8 / 2.0
全年销售量17,022辆
平均月销售量1,419辆
单月最高销售量3,480辆 (1月份)
单月最高名次第 4名(2次)
进榜次数12 次
占总体市场比例3.31%
组成比例1.8:71.29%‧2.0:28.71%
No.7:Nissan Teana 2.0 / 2.3 / 3.5

曾经以Cefiro拿下国内最佳中大型房车封号的Nissan,在2004年底推出全新的Teana产品,以更大的车格、更为丰富的配备,全力进攻国内中大型房车市场。Nissan更大胆打破国内2.0/3.0区分的方式,以2.0升、2.3升、3.5升的三组排气量编成Teana车系,提供中大型房车消费者丰富的选择。

Teana所採用的2.3升引擎延续了Cefiro优秀的VQ引擎传统,以V6的配置提供宁静顺畅的运转与丰沛的动力,大受市场欢迎,全年销售8488辆,成为车系的主力。而2.0升产品改採直列4汽缸引擎,在油耗表现上更为精进,搭配宽敞的车室空间,以及iKey等丰富配备,满足经济性考量的家庭买家,以7010辆的成绩,创下同样亮眼的成绩。而目前国产产品中排气量最大的3.5升产品,合宜的价格与超规格的配备,吸引了不少中小企业主的目光,全年卖出了1267辆的成绩,同样优异。在三个级距市场均顺利满足目标客层的需求,是Teana在2005年能顺利拿下销售第7名的主要原因。

Nissan Teana 2.0 / 2.3 / 3.5
全年销售量16,765辆
平均月销售量1,397辆
单月最高销售量2,846辆 (1月份)
单月最高名次第 4名(1次)
进榜次数12 次
占总体市场比例3.26%
组成比例2.0:41.81%‧2.3:50.63%‧3.5:7.56%
No.8:Mazda Mazda3 1.6 / 2.0

让Mazda Taiwan在2005年中销售成绩突飞猛进,年成长率突破20%,最大的功臣,莫过于这辆2004年年中发表上市的全新Mazda中型房车战将─Mazda3。

拥有流线外型、时髦内装、充沛动力、优质操控的Mazda3,在上市之前便受到市场广泛的注意,并吸引了众多车迷热烈的讨论。而在上市之后,更是造成一阵热卖,成为市场最受欢迎的产品之一。由于品牌策略与定位的缘故,Mazda Taiwan为Mazda3搭载了1.6升及2.0升的引擎,并希望以1.6升为主打。但是2.0升强劲的动力以及丰富的内装,让市场反应超乎Mazda Taiwan的规划,形成以2.0升主打的局面。Mazda Taiwan亦从善如流地改变产品编成,充份供应2.0升产品,让Mazda3在2005年创造出12,856辆的亮眼成绩。

Mazda Mazda3 1.6 / 2.0
全年销售量12,856辆
平均月销售量1,071辆
单月最高销售量2,897辆 (1月份)
单月最高名次第 5名(1次)
进榜次数12 次
占总体市场比例2.50%
组成比例1.6:33.84%‧2.0:66.16%
No. 9:Tierra 1.6 / Activa 1.6

从1998年推出以来,Tierra/Activa车系便以优异的车体刚性与良好的操控表现,受到大众市场的欢迎。在Festiva退出市场之后,Ford以灵活的策略,将Tierra车系重新设定,让Activa以中型车的规格、小型车的价格,进入小型车的市场,立刻在市场掀起一阵好评。而在Focus车系确定主打1.8升以上市场后,更推出不断精进的Tierra 1.6车型,以满足广大中型/中小型消费者的需求。灵活的策略,具竞争力的价格,不输给主流产品的配备,让Tierra/Activa受到预算型消费者广大的欢迎,即便在上市7年后的2005年,依旧拥有月贩1000辆以上的实力。在新旧车系搭配的情形下,让Ford在中型房车市场一年可以夺下近3万的市场,表现抢眼。

Ford Tierra 1.6 / Activa 1.6
全年销售量12,215辆
平均月销售量1,018辆
单月最高销售量2,256辆 (1月份)
单月最高名次第 7名(2次)
进榜次数12 次
占总体市场比例2.37%
组成比例1.6:100%
No.10:Mitsubishi Grunder 2.4

在过去Galant长期失利的情形下,Mitsubishi在2005年以全新的Grunder,重新回到中大型房车市场。以2.4升大排气量引擎,让消费者在2.0升的税级内可以拥有越级的动力,成为Grunder最大的卖点。而广大的车室与流线的外型,依旧吸引众多消费者的青睐。无奈长时间在中大型房车市场的弱势,让Grunder在销售上面临相当大的压力,加上中大型房车市场的萎缩与同品牌休旅产品的热卖,分散了Grunder的注意力。虽然年初以2519辆的成绩开出红盘,但后续的销售无法持续维持高点,年终以8933辆的成绩,拿下年度第10名的成绩。

Mitsubishi Grunder 2.4
全年销售量8,933辆
平均月销售量744辆
单月最高销售量2,519辆 (1月份)
单月最高名次第 9名(1次)
进榜次数6 次
占总体市场比例1.74%
组成比例2.4:100%
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